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Vishay西部新能源元器件體系概述
知名分立器件和被動元件供應(yīng)商Vishay 于23日在成都明悅大酒店舉辦了在西部電子論壇的首站演講——成都Vishay 技術(shù)專場講座，會議集二極管與功率模塊、光耦、電源管理、電容四場技術(shù)演講，全面講解了新型元器件在新能源、逆變器、通訊、高可靠性和工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計。
2011-08-25
Vishay 新能源元器件 2011西部電子論壇
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Vishay 技術(shù)專場華麗登陸成都和西安！
受環(huán)保意識高漲和日本核泄漏的影響，太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電越發(fā)成為新能源利用的核心。太陽能發(fā)電風(fēng)電實現(xiàn)并網(wǎng)的核心組件是光伏逆變器和風(fēng)電變流器。效率和可靠性是逆變器、變流器設(shè)計的關(guān)鍵，而新型功率器件和被動元件的使用可以有效降低逆變器/變流器損耗，提高效率和可靠性。針對這一需求，國際知...
2011-08-25
vishay 西部電子展
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用于智能電表的非隔離式AC/DC降壓轉(zhuǎn)換器
諸如智能電表或者功率監(jiān)控器的離線設(shè)備都有一些要求10W以下非隔離DC電源的電子元件。到目前為止，通過一個AC電源提供低功耗DC電源的唯一實用方法仍然是在整流器后面使用一個效率極低、未經(jīng)調(diào)節(jié)的電阻/電容分壓器，或者一個難以設(shè)計的反向DC/DC轉(zhuǎn)換器。MOSFET 技術(shù)的一些進展以及創(chuàng)新的磁滯降壓控制...
2011-08-25
智能電表 非隔離式 AC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器
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短溝道MOSFET散粒噪聲測試方法研究
文中所介紹的測試系統(tǒng)是在屏蔽環(huán)境下將被測器件置于低溫裝置內(nèi)，抑制了外界噪聲干擾；同時使用低噪聲前置放大器使散粒噪聲充分放大，并降低噪聲；通過提取噪聲頻譜高頻段平均值，去除了低頻1/f噪聲的影響，使測試結(jié)果更加的準(zhǔn)確。
2011-08-25
MOSFET 短溝道MOSFET 散粒噪聲測試
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燃料電池車用大功率DC/DC變換器電磁兼容性研究
目前，燃料電池電動汽車(FCEV)成為我國汽車科技創(chuàng)新主攻方向。燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機，DC/DC變換器，蓄電池，電機控制器(變頻器)及電機，整車控制器，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及CAN總線組成，如圖1所示。其中DC/DC變換器可以對燃料電池的輸出進行控制及能量的傳遞與轉(zhuǎn)換，成為燃料電池...
2011-08-25
電動汽車 燃料電池 電磁兼容 DC/DC變換器
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第七屆新型節(jié)能設(shè)計技術(shù)研討會精彩圖片展播
低碳、環(huán)保推動太陽能發(fā)電、風(fēng)電、新能源汽車、逆變等應(yīng)用不斷發(fā)展，對逆變器、變流器技術(shù)及其元器件支持體系提出新要求，怎樣才能把握新能源市場，進而大展拳腳？2011年8月23日由電子元件技術(shù)網(wǎng)(www.skaynomining.com）攜手中國電子展、我愛方案網(wǎng)(www.52solution.com）和China outlook consulting主...
2011-08-24
新型節(jié)能設(shè)計技術(shù) 風(fēng)能 太陽能 2011西部電子論壇
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瑞薩行動宣布與華為、安立知合作成果
近日消息，據(jù)外媒報道，行動通訊半導(dǎo)體解決方案與平臺供應(yīng)商瑞薩電子(Renesas Electronics)獨資子公司瑞薩通信技術(shù)公司(Renesas Mobile Corporation，以下簡稱瑞薩行動 )宣布，該公司近日與各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商積極合作、頻傳佳績，包括與全球領(lǐng)先的信息及通信解決方案供應(yīng)商華為 (HUAWEI)攜手刷新 HSUPA...
2011-08-24
通訊 半導(dǎo)體 華為 無線調(diào)制解調(diào)器
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電動車將超過電腦成為鋰離子電池最大市場
據(jù)外媒報道，本周由關(guān)鍵信息、產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)供應(yīng)商IHS公布的報告中稱：到2015年，電動汽車市場將會超過筆記本電腦市場，成為鋰離子電池最大的銷售領(lǐng)域。
2011-08-24
鋰離子 電腦 電動車 電池
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我國鋰電池材料發(fā)展亟待突破國外專利封鎖
“日本、中國和韓國是世界3大鋰離子電池生產(chǎn)國，2010年全球鋰離子電池的產(chǎn)量約為50億只，中國生產(chǎn)了16億只，占到了32%?！敝袊瘜W(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍日前表示。然而，如此龐大的鋰電池產(chǎn)業(yè)，卻面臨極大的材料專利糾紛，這也成為懸在中國鋰電池行業(yè)頭頂?shù)睦麆Α?/p>
2011-08-24
鋰電池 磷酸鐵 錳酸鋰材料 電動車
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