-
霍爾效應(yīng)速度傳感器實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)行
三個(gè)可以采用霍爾效應(yīng)傳感器實(shí)施的最常見的速度傳感方案為:環(huán)形磁場(chǎng)檢測(cè)、葉輪檢測(cè)和輪齒檢測(cè),這些方法的每一種都需要在所監(jiān)測(cè)的軸上添加特殊的檢測(cè)目標(biāo),需要特殊類型的傳感器來檢測(cè)該目標(biāo)。本文將探討用于實(shí)施每個(gè)以上傳感方案中的目標(biāo)和傳感器的特性。
2008-10-13
霍爾效應(yīng)
-
電子鼻傳感器原理與技術(shù)
電子鼻主要由氣味取樣操作器、氣體傳感器陣列和信號(hào)處理系統(tǒng)三種功能器件組成。電子鼻識(shí)別氣味的主要機(jī)理是在陣列中的每個(gè)傳感器對(duì)被測(cè)氣體都有不同的靈敏度,例如,一號(hào)氣體可在某個(gè)傳感器上產(chǎn)生高響應(yīng),而對(duì)其他傳感器則是低響應(yīng),同樣,二號(hào)氣體產(chǎn)生高響應(yīng)的傳感器對(duì)一號(hào)氣體則不敏感,歸根結(jié)底...
2008-10-13
電子鼻 VOC 氣相色譜 導(dǎo)電聚合物
-
霍爾效應(yīng)技術(shù)提供緊湊型電流測(cè)量傳感器
通常測(cè)量3-20A范圍內(nèi)電流的方法主要有以下兩種:采用電阻分流器的傳統(tǒng)測(cè)量方法,和使用電流傳感器。新的研發(fā)隊(duì)伍融合了兩家公司的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)重新設(shè)計(jì)了日本最暢銷的產(chǎn)品SY系列,并把它發(fā)展成為HX系列。
2008-10-11
霍爾效應(yīng) LEM SY HX
-
電流型熱電偶溫度變送器的設(shè)計(jì)
在化工、石油、電力、冶煉等行業(yè)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)中熱電偶發(fā)揮著對(duì)溫度的監(jiān)控作用。本文主要開發(fā)設(shè)計(jì)出一套具有較高精度和穩(wěn)定性的實(shí)用性K型熱電偶溫度變送器。
2008-10-11
熱電偶 溫度變送器 溫度補(bǔ)償
-
將MEMS傳感器用于各種創(chuàng)新的消費(fèi)類產(chǎn)品設(shè)計(jì)
MEMS即微機(jī)電系統(tǒng),是利用微米級(jí)立體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)感應(yīng)和執(zhí)行功能的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其中,微米級(jí)立體結(jié)構(gòu)是利用被稱為“微加工”的特殊工藝實(shí)現(xiàn)的微米大小的立體機(jī)械結(jié)構(gòu)。 因?yàn)榧夹g(shù)和經(jīng)濟(jì)的原因,MEMS傳感器曾經(jīng)被局限在汽車市場(chǎng)和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域;今天,隨著MEMS傳感器越來越小,價(jià)格越來越低,能效越來越高...
2008-10-11
MEMS 計(jì)步器 游戲機(jī) 加速計(jì)
-
加速度傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
在分析竊賊盜竊汽車常用手法的基礎(chǔ)上,優(yōu)選了汽車防盜監(jiān)測(cè)所需的傳感器件" 探討了在汽車防盜系統(tǒng)中。將美國(guó)公司生產(chǎn)的加速度傳感器同時(shí)作為振動(dòng)傳感器和傾角傳感器的兩種不同的敏感器件設(shè)計(jì)方案,并對(duì)采用該傳感器的信息處理方法進(jìn)行了探討。
2008-10-11
汽車防盜 加速度傳感器 振動(dòng) 傾斜
-
基于以太網(wǎng)的分布式溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)
對(duì)現(xiàn)有多種傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)其多采用RS485傳輸方式,具有控制范圍小和布線繁瑣等局限性。為構(gòu)建大規(guī)??绲赜虻臏貪穸缺O(jiān)控系統(tǒng),采用將以太網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合的方法及軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)的思想,研制出了一種模塊化可裁減、基于以太網(wǎng)的分布式智能溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)踐...
2008-10-11
溫濕度監(jiān)控 遠(yuǎn)程控制 以太網(wǎng) 分布式
-
電容傳感器的原理及應(yīng)用
從能量轉(zhuǎn)換的角度而言,電容變換器為無源變換器,需要將所測(cè)的力學(xué)量轉(zhuǎn)換成電壓或電流后進(jìn)行放大和處理。在有些條件下,這些力學(xué)量變化相當(dāng)緩慢,而且變化范圍極小,如果要求測(cè)量極小距離或位移時(shí)要有較高的分辨率,其他傳感器很難做到實(shí)現(xiàn)高分辨率要求,在精密測(cè)量中所普遍使用的差動(dòng)變壓器傳感器...
2008-10-11
電容傳感器 穩(wěn)定性 靈敏度 泰勒級(jí)數(shù)
-
低頻光纖光柵加速度傳感器
本文設(shè)計(jì)了低頻光纖光柵加速度傳感器通過對(duì)其力學(xué)模型分析,建立了光纖光柵加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型,得到了傳感器的加速度和光纖光柵波長(zhǎng)變化間的關(guān)系.通過振動(dòng)實(shí)驗(yàn),得到了在不同阻尼下光纖光柵加速度計(jì)的幅頻特性。
2008-10-10
光纖光柵 低頻 加速度傳感器
- 光電耦合器的進(jìn)階:全面了解光繼電器技術(shù)與選型策略
- AI服務(wù)器需求引爆SSD短缺,大容量型號(hào)交付延遲超一年!
- AMD驅(qū)動(dòng)策略調(diào)整:RX 6000/5000系列顯卡游戲首發(fā)優(yōu)化被取消
- 專為便攜設(shè)備優(yōu)化:谷泰微GT4798以2μA靜態(tài)電流詮釋低功耗
- 直面SSD掉電風(fēng)險(xiǎn)!帝奧微DIO60843集成3Ω快速放電守護(hù)數(shù)據(jù)安全
- 創(chuàng)新賦能智慧出行,大聯(lián)大世平12V鋰電池方案獲“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng) 認(rèn)可
- 與SmartDV面對(duì)面:11月成都ICCAD,探討您的定制化IP需求
- 安森美發(fā)布垂直GaN,突破AI與電氣化能效瓶頸
- 國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體背后的“診斷專家”:勝科納米打破海外技術(shù)依賴
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall


