視頻完爆差異化:蘋(píng)果 CarPlay VS 谷歌 Android Auto
發(fā)布時(shí)間:2014-12-01 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】蘋(píng)果和谷歌已經(jīng)殺入新戰(zhàn)場(chǎng)——汽車行業(yè)。蘋(píng)果和谷歌都想要將安全友好的移動(dòng)體驗(yàn)帶入你的車中。CarPlay 和 Android Auto 分別原生支持 iOS 和 Android 操作系統(tǒng),不過(guò)兩者也有很多不同,分別吸引不同類型的用戶。下面一個(gè)視頻將為大家展示蘋(píng)果 CarPlay VS 谷歌 Android Auto的不同。
蘋(píng)果和谷歌已經(jīng)殺入新戰(zhàn)場(chǎng),智能手機(jī)和平板電腦市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足兩家公司。蘋(píng)果和谷歌想要將安全友好的移動(dòng)體驗(yàn)帶入你的車中。Android Auto 和 CarPlay 是兩家公司對(duì)車載系統(tǒng)的重新定義,相信明年會(huì)有更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
CarPlay 和 Android Auto 分別原生支持 iOS 和 Android 操作系統(tǒng),不過(guò)兩者也有很多不同,分別吸引不同類型的用戶。視頻中使用蘋(píng)果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 的是2015款現(xiàn)代 Sonata。
這款車型可以同時(shí)支持兩種系統(tǒng)。蘋(píng)果 CarPlay 提供了非常簡(jiǎn)約的體驗(yàn),當(dāng)用戶插入 iPhone 時(shí),CarPlay 圖標(biāo)會(huì)出現(xiàn),這時(shí)用戶可以在車載屏幕上開(kāi)啟 CarPlay。在 CarPlay 的主屏上,我們可以使用電話、音樂(lè)、地圖、信息、播放中和播客等應(yīng)用。
CarPlay 的界面圖標(biāo)布局與 iOS 設(shè)備很相似,大部分操作都可以使用 Siri 完成,駕駛者可以使用方向盤上的按鈕激活 Siri。當(dāng)然,CarPlay 目前支持的第三方應(yīng)用還比較少,目前只有 Spotify 和 iHeartRadio。
Android Auto 的體驗(yàn)很像是在智能手機(jī)上使用 Google Now 語(yǔ)音助理。Android Auto 采用 Google Now 風(fēng)格卡片界面設(shè)計(jì),可以根據(jù)情況顯示相關(guān)信息。主屏是通知、導(dǎo)航和音樂(lè)的主要控制中心。Android Auto 沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的主屏,不過(guò)底部有菜單選項(xiàng)可以訪問(wèn)各種不同的功能。
Android Auto 和 CarPlay 使用地圖、手機(jī)、短信和音樂(lè)時(shí)相差不多。Android Auto 可以通過(guò) Google Now 命令控制,用戶可以使用屏幕上的按鈕和方向盤上的實(shí)體按鍵激活。設(shè)計(jì)方面,Android Auto 的用戶界面采用 Android 5.0 Lollipop 風(fēng)格的物料設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)中導(dǎo)航時(shí),界面非常干凈流暢。CarPlay 的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約,iOS 8 風(fēng)格十足。事實(shí)上,Android Auto 的用戶界面控制和流暢性方面是優(yōu)于蘋(píng)果 CarPlay 的。
CarPlay 和 Android Auto 并不是直接安裝在汽車上,只是 iOS 設(shè)備或 Android 設(shè)備的投射。目前,Android Auto 仍然在測(cè)試之中,不過(guò)開(kāi)發(fā)者可以訪問(wèn) API 和 SDK ,相信很快就會(huì)出現(xiàn)很多支持 Android Auto 的應(yīng)用。CarPlay 也擁有 API,不過(guò)只有與蘋(píng)果合作的嘗試才能使用??偟膩?lái)說(shuō),CarPlay 和 Android Auto 的體驗(yàn)很相似,不過(guò)兩款平臺(tái)有明顯的差異。下面是完整的視頻對(duì)比。
特別推薦
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開(kāi)售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬(wàn)像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
技術(shù)文章更多>>
- 十一月上海見(jiàn)!106屆中國(guó)電子展預(yù)登記開(kāi)啟,共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳,輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開(kāi)幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開(kāi)關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開(kāi)關(guān)
高頻電感