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太陽能技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
太陽能技術(shù)和汽車工業(yè)有什么相通之處嗎?答案是肯定的，而且方式還不止一種。如今汽車制造業(yè)既間接使用太陽能并網(wǎng)發(fā)電，同時也直接使用太陽能驅(qū)動汽車或為電池充電。在過去的兩年中，歐洲的汽車行業(yè)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)他們廠房的屋頂適合安裝太陽能電池板。汽車廠房大而平整的屋頂注定是安裝太陽能電池版的理想...
2010-08-25
太陽能技術(shù) 新能源 汽車電子 集成車載
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安森美緊湊型PLC方案降低元件數(shù)量及應(yīng)用成本
應(yīng)用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅方案供應(yīng)商安森美半導體(ON Semiconductor)推出一款新的線路驅(qū)動器件NCS5650，用于智能電表、工業(yè)控制和街道照明等電力線載波(PLC)通信應(yīng)用。
2010-08-25
PLC 元器件 NCS5650
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奧地利微電子推出業(yè)內(nèi)效率最高、尺寸最小的全新144通道點陣LED驅(qū)動器
中國——全球領(lǐng)先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車領(lǐng)域模擬集成電路設(shè)計者及制造商奧地利微電子公司推出最先進、最小尺寸（同樣PCB空間的通道數(shù)）的LED點陣驅(qū)動器AS1119。
2010-08-25
奧地利微電子 AS1119 LED驅(qū)動器
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中國新能源汽車政策啟動 年均增長率216%
充電站是新能源汽車時代的先聲。在新能源政策支持下，預計2010-2015年我國年均新能源汽車需求量將達到35.2萬輛，2015年需求量將達97.7萬輛，年均增長率216%。
2010-08-24
新能源 電動車 充電站 新能源政策
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異步電動機軟起動器
提出一種以AT89C51單片機為控制核心的新型異步電動機軟起動系統(tǒng)，給出了單片機控制系統(tǒng)硬件電路結(jié)構(gòu)、控制軟件框圖及其實現(xiàn)方法。試驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)能有效地降低起動電流，且起動過程平穩(wěn)，無沖擊和振蕩?？蓪崿F(xiàn)電動機的軟停車、輕載節(jié)能及保護功能。
2010-08-23
異步電動機 軟起動器 單片機 晶閘管
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iSuppli：預計電源管理市場今年成長率40%
市場研究機構(gòu)iSuppli預測，包括IC與離散元件在內(nèi)的電源管理半導體市場，將在2010年達到314億美元的銷售額，較2009年的224億美元成長39.9%。在2009年，電源管理芯片市場出現(xiàn)了15.8%的衰退。
2010-08-23
iSuppli 電源管理
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移動設(shè)備的電池消耗分析
在移動設(shè)備的設(shè)計中，電池的工作時間是一項重要的因素。許多移動設(shè)備都加入了更多的功能，這些新增的功能會快速地縮短運行時間。工程師必須利用復雜的電源管理方案，以便使電池獲得最長的運行時間。本文主要講述移動設(shè)備的電池消耗分析
2010-08-21
移動設(shè)備 電池 測量
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利用MOSFET提升系統(tǒng)輕負載和高頻率DC-DC轉(zhuǎn)換效率
為了提高較輕負載和較高開關(guān)頻率的DC-DC轉(zhuǎn)換效率，可以采用集成一個肖特基二極管的MOSFET，以減少由降壓式轉(zhuǎn)換器電路的低端開關(guān)引起的功率損耗。此外，將兩個元件集成在一起還有助于降低MOSFET的rDS（on） 額定值并節(jié)省電路板空間。
2010-08-20
MOSFET 肖特基二極管 DC-DC轉(zhuǎn)換
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下游調(diào)整庫存 晶圓代工客戶下單轉(zhuǎn)趨保守
近期PC市況不明，驅(qū)動IC廠亦對第3季展望保守，晶圓代工廠世界先進董事長章青駒指出，近期市場開始進行庫存整理，預估會持續(xù)1~2個月，最近已感受到客戶下單明顯轉(zhuǎn)趨保守，因此即便世界先進第3季產(chǎn)能利用率接近滿載，客戶仍可能會修正訂單。
2010-08-20
電源 手機 驅(qū)動IC
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