-
淺談開關(guān)電源發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)
開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)晶體管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓及電流的一種電源。根據(jù)國(guó)際知名調(diào)查機(jī)構(gòu)DATABEANS統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2004年至2010年每年全球開關(guān)電源市場(chǎng)銷售額平均保持了15%左右的幅度增長(zhǎng)，到2010年約為120億美元的銷售額。
2012-10-30
開關(guān)電源 發(fā)展趨勢(shì) 技術(shù)
-
如何設(shè)計(jì)RCC式開關(guān)電源及其應(yīng)用技術(shù)方案
線性穩(wěn)壓電源因具有電路簡(jiǎn)單和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，一直在低功率應(yīng)用中倍受歡迎。這個(gè)線性穩(wěn)壓電源只需少量元件，且與開關(guān)電源SMPS(Switch Mode POWER Supply)相比，更易于設(shè)計(jì)和制造。
2012-10-30
RCC 電源
-
如何使電源管理的開關(guān)頻率與電磁干擾之間平衡
好的功率轉(zhuǎn)換器除了要有較高的開關(guān)頻率之外，也要顧及系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率及電磁干擾。各方面都要兼顧，力求取得適當(dāng)?shù)钠胶?。開關(guān)頻率越高，電源開關(guān)、整流器及控制電路的開關(guān)損耗便會(huì)越高。以模塊式DC/DC轉(zhuǎn)換器來說，只要提高開關(guān)頻率便可采用較小的濾波器及能源存儲(chǔ)元件，這是提高開關(guān)頻率的好處。
2012-10-30
電源 開關(guān)頻率 電磁干擾
-
Windows Mobiler的電源管理如何實(shí)現(xiàn)？
如今在以數(shù)碼消費(fèi)產(chǎn)品為代表的嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域，大多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電，由于電池容量有限，這使得實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的低功耗，延長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間成為一個(gè)重要的課題。在已確定硬件電路功耗的情況下，提高電池電源的使用效率是實(shí)現(xiàn)低功耗的一個(gè)重要任務(wù)，其基本思想是在系統(tǒng)中沒有任務(wù)等待運(yùn)行時(shí)，把系統(tǒng)置于盡可...
2012-10-30
電源 Windows Mobile 用戶
-
分析自動(dòng)控制技術(shù)在電源管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
電源是各種電子設(shè)備不可或缺的組成部分, 其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到電子設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和可靠性指標(biāo)。近年來, 隨著工業(yè)領(lǐng)域自控程度的不斷提高及民用電器產(chǎn)品的日益高檔化, 對(duì)穩(wěn)壓電源的結(jié)構(gòu)和性能提出了越來越高的要求。高效、精確、集成、輕便己成為發(fā)展的趨勢(shì)和方向。
2012-10-30
自動(dòng)控制技術(shù) 電源 PWM
-
LED車燈驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
LED是一種高效環(huán)保的新型半導(dǎo)體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢(shì)。在未來汽車照明應(yīng)用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強(qiáng)度的要求。針對(duì)LED 的發(fā)光特性，重點(diǎn)討論了LED 驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)及特點(diǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)述了LED 目前存在的問題及解決方法。
2012-10-30
汽車電子 LED
-
滿足緊湊型充電器要求的超低功耗PWM控制器
iWatt推出超低功耗PWM控制器iW1699和iW1760，滿足下一代緊湊型平板電源充電器和適配器小尺寸、低功耗的要求。同時(shí)，它們還為待機(jī)模式下，一直連接在墻壁電源插座上的各種電子產(chǎn)品的AC/DC電源適配器提供環(huán)保、小型解決方案，包括機(jī)頂盒、衛(wèi)星接收器和家庭網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
2012-10-29
充電器 PWM控制器 iWatt
-
獨(dú)特振蕩器：可取代嵌入式應(yīng)用的石英VCXO
致力于從根本上改變時(shí)鐘市場(chǎng)的類比半導(dǎo)體公司SiTime Corporation宣布，推出SiT3907基于MEMS的數(shù)位控制振蕩器（DCXO）。SiT3907 DCXO與模擬、基于石英的振蕩器完全不同，因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)在系統(tǒng)（In-System）數(shù)位控制接口用來調(diào)整輸出頻率。
2012-10-29
振蕩器 石英 SiTime
-
ADC輸入轉(zhuǎn)換器典型電路原理分析
許多高精度模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入范圍要求介于0.0V至5.0V之間。例如，MAX1402 (18位多通道Σ-Δ ADC)測(cè)量?jī)蓚€(gè)輸入之間的差值。典型的單端應(yīng)用中，該ADC將輸入電壓與固定的基準(zhǔn)電壓(例如2.500V)進(jìn)行比較。
2012-10-29
ADC 轉(zhuǎn)換器 電路原理
- 避開繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國(guó)IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
