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如何轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)電壓模式與電流模式？
通常在討論這兩種工作模式的時(shí)候，所指的是理想的電壓模式和電流模式。然而，在實(shí)際的應(yīng)用中，電流模式的開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)，當(dāng)輸出負(fù)載變化時(shí)，或者在一些工作條件，為了系統(tǒng)的穩(wěn)定，增加一些補(bǔ)償?shù)男盘?hào)，此時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在電流模式中引入部分的電壓模式特性，或者完全進(jìn)入電壓模式。
2016-11-30
開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng) 電壓模式 電流模式 轉(zhuǎn)換
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“瘋7”手機(jī)充電實(shí)測(cè)：為何沿用傳統(tǒng)充電模式？
2016年可畏是各品牌手機(jī)的發(fā)布元年，IPhone、華為、小米、oppo可謂是百花爭(zhēng)艷，各手機(jī)廠商紛紛以“超大容量電池”、“急速充電”等關(guān)鍵詞來(lái)吸引眼球，唯獨(dú)iphone還是默默沿用著傳統(tǒng)充電模式，依舊不支持快充，為何IPhone如此自信?難道它的黑科技也能在5W輸出下提升充電效率么，本文一探究竟。
2016-11-29
IPhone7 充電檢測(cè)
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只有跳出專(zhuān)用IC方案 電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新才可期待
電池管理專(zhuān)用IC的出現(xiàn)和發(fā)展是和鋰電池應(yīng)用過(guò)程中遇到的種種問(wèn)題息息相關(guān)的。最早是為了解決鋰電池的過(guò)充過(guò)放而設(shè)計(jì)出了單節(jié)電池的充放電保護(hù)芯片，后來(lái)在鋰電池多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用中又發(fā)展出應(yīng)用于多串的芯片，這時(shí)候就成為了電池管理芯片，主要是對(duì)電池組中的每節(jié)電池電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。再以后為了應(yīng)對(duì)...
2016-11-28
IC方案 電池管理系統(tǒng) 創(chuàng)新
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電源模塊設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)要點(diǎn)詳解
模塊電源的薄型化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化并以積木的體例進(jìn)行組合的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)得到了日益廣泛的應(yīng)用。如何敏捷推出高品質(zhì)、高可靠性、低成本的模塊電源以進(jìn)步產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還需要我們持續(xù)不斷的在電路、物料、生產(chǎn)工藝等多方面的提升突破。
2016-11-25
電源模塊 電源
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深度剖析電動(dòng)機(jī)振動(dòng)10大原因、危害及解決方案
電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，會(huì)使繞組絕緣和軸承壽命縮短，影響滑動(dòng)軸承的正常潤(rùn)滑，振動(dòng)力促使絕緣縫隙擴(kuò)大，使外界粉塵和水分入侵其中，造成絕緣電阻降低和泄露電流增大，甚至形成絕緣擊穿等事故。本文主要針對(duì)這個(gè)為大家介紹下如何解決？
2016-11-23
電動(dòng)機(jī) 振動(dòng)
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工程師超簡(jiǎn)易方式理解運(yùn)放——不學(xué)后悔
選運(yùn)放要在雙電源供電和單電源供電方式下做出迅速?zèng)Q定，原則上講所有的運(yùn)放都可以單電源供電，只不過(guò)是信號(hào)地的問(wèn)題制約了你，特別是目前的低功耗CMOS運(yùn)放使得很多人認(rèn)為雙電源供電的運(yùn)放落伍，實(shí)際不然，如果在運(yùn)放應(yīng)用初級(jí)階段沒(méi)什么把握建議從正負(fù)雙電源供電的運(yùn)放開(kāi)始玩，成功率相對(duì)高。
2016-11-23
運(yùn)放 工程師
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工業(yè)導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源冗余和并聯(lián)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用
工業(yè)節(jié)制系統(tǒng)的不竭大型化、復(fù)雜化及分析化，對(duì)于節(jié)制系統(tǒng)的能源的供給者工業(yè)導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源的要求也越來(lái)越高了，其集中體此刻若何供給大功率的開(kāi)關(guān)電源和若何提高導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源的利用的靠得住性，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源的并聯(lián)手藝和冗余功能獲得了很大的成長(zhǎng)。
2016-11-23
開(kāi)關(guān)電源 并聯(lián)技術(shù) 工業(yè)節(jié)制系統(tǒng)
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DCDC變換器輕載時(shí)三種工作模式是什么？
本次內(nèi)容介紹DCDC輕載工作模式技術(shù)文章分享給大家，特別是其中的突發(fā)模式作為凌特的專(zhuān)利，很長(zhǎng)的一段時(shí)間曾讓很多想設(shè)計(jì)輕載高效的電源IC的公司為之頭痛，如今輕載高效已經(jīng)成為眾多電源IC的一個(gè)基本的要求，有些產(chǎn)品如AOZ3015，12V-5V/10mA的輕載效率已經(jīng)達(dá)到85%以上。
2016-11-23
DCDC 變換器 突發(fā)模式
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準(zhǔn)確理解優(yōu)先級(jí)才是管理過(guò)沖的一劑良藥
有一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題：“電源的 CV 按鈕或 CC 按鈕在哪里？”答案是“沒(méi)有這樣的按鈕”，因?yàn)殡娫茨Ｊ绞怯韶?fù)載電阻決定的。一旦所提供的電流達(dá)到電流設(shè)置，電源會(huì)從 CV 模式切換為 CC 模式。那CV 模式和 CC 模式究竟是什么？
2016-11-18
電源管理 模擬設(shè)計(jì) 技術(shù)實(shí)例
- 避開(kāi)繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
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