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一個簡單6通道電源軌排序解決方案
多通道加電和斷電排序已經(jīng)成為很多電源系統(tǒng)的必備功能。隨著這些系統(tǒng)的復雜度不斷增加，工程師必須針對更加嚴密緊湊的計時技術規(guī)格進行設計，并且在反向序列出現(xiàn)時具有斷電功能，并且能夠處理大量的電源軌。
2021-01-02
6通道電源軌 排序 解決方案
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在使用負載開關時，時序決定一切！
對于一個終端用戶來說，打開一個電子設備很簡單；只需按下按鈕就可以了。然而，需要花費大量的精力來創(chuàng)建一個平滑順暢的加電體驗。系統(tǒng)接通的過快將會導致由不可控的涌入電流大尖峰所引起的電源故障。對于那些基于微處理器或FPGA的應用來說，正確的運行需要特定的電源軌排序。有時候，在啟用下游電...
2021-01-02
負載開關 時序
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更小巧、更高效的充電寶正向你走來！
在長途飛行或參加時間較長的會議時，如果你需要為智能手機或平板電腦充電的話，充電寶就是一個必備設備。在事先為充電寶充電后，你可以將其內(nèi)的電能高效地傳輸?shù)侥愕谋銛y式設備中，從而實現(xiàn)更長的運行時間。為了給你的設備提供足夠電能，充電寶應該具有一個大容量電池—比你設備電池的容量高一個數(shù)量...
2021-01-02
小巧 高效 充電寶
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目前在3A負載點轉(zhuǎn)換器中有可能實現(xiàn)更小尺寸
你的空間是不是局促有限？相對于之前的設計，你的下一個設計是不是印刷電路板 (PCB) 的面積更??？你是不是已經(jīng)厭倦了只在一個電源中就要管理10個，甚至20多個組件？如果你對所有這些問題回答都是肯定的，那么就請用MicroSiP模塊來實現(xiàn)更小的空間占用，并且簡化你的生活吧！
2021-01-02
負載點 轉(zhuǎn)換器 TPS82085 MicroSiP模塊
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USB墻式充電器：便利與挑戰(zhàn)
幾星期前，在機場候機時，我發(fā)現(xiàn)登機門前的很多座位上安裝了內(nèi)置的USB端口，這讓我既驚訝又高興。如圖1所示，除了兩個AC插座外，大多數(shù)座位有2個USB端口。
2021-01-02
USB 墻式充電器
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創(chuàng)建一個簡單的LED驅(qū)動器
LM317-N曾經(jīng)是首個可調(diào)電壓穩(wěn)壓器，推出時間要追溯到1975年。作為恒定電壓電源，它仍在行業(yè)中得到廣泛使用。不過，你知道嗎，這種器件的功能可不僅僅是調(diào)節(jié)電壓？它的多用途架構使你不但能夠?qū)⑵溆脼殡妷悍€(wěn)壓器，還可以用作一款功能很棒的恒定電流LED驅(qū)動器。
2021-01-01
LED驅(qū)動器 LM317-N 電壓穩(wěn)壓器
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在評估高分辨率 ADC 時，這個步驟很重要！
“在依然能夠獲得良好 SNR 結(jié)果的情況下，最差情況的 ADC 時鐘可怎樣呢?”雖然從來沒有客戶直接向我提及這一問題，但我的確定期地被問到有關采用不適合高分辨率 ADC 的時鐘源之問題。
2021-01-01
高分辨率 ADC
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電動汽車電池管理中的有線與無線通信
隨著人們對電動汽車 (EV) 的需求持續(xù)高漲，制造商開始關注如何通過既安全又具有成本效益的方式來提高汽車性能。其中，制造商尤為關注如何改進電池管理系統(tǒng)，這是因為該系統(tǒng)能實時監(jiān)控電動汽車中每個電池的性能。電動汽車的微控制器 (MCU) 可有效地監(jiān)控每個電池，從而確保所有電池正常運行，并實現(xiàn)負...
2021-01-01
電動汽車 電池管理 有線與無線通信 方案
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分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的原因
為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的原因及其影響因素，基于 SIMPACK 建立了整車動力學模型。通過對動力學模型施加激勵和設置輸出通道，構建了扭振仿真系統(tǒng)。應用扭振仿真系統(tǒng)分析了多級齒輪傳動機構的振型，并與理論計算和實驗結(jié)果進行了對比驗證。
2020-12-29
混合動力汽車 齒輪動力傳動機
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