強(qiáng)烈推薦:硬件工程師電路設(shè)計(jì)必須緊記的十大要點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2014-09-10 來源:少俠東 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】電子元件技術(shù)網(wǎng)的網(wǎng)友們有福啦,這里小編借花獻(xiàn)佛的為大家強(qiáng)烈的推薦一位工程師的經(jīng)驗(yàn)之談,硬件工程師電路設(shè)計(jì)必須緊記的十大要點(diǎn),希望對(duì)已經(jīng)是硬件工程師,和將來要做硬件工程師的你們帶來更多的幫助!
本文不是我原創(chuàng)的,因?yàn)閷?shí)在是寫的太棒了,所以果斷轉(zhuǎn)了。、
一、電源是系統(tǒng)的血脈,要舍得成本,這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和通過各種認(rèn)證是非常有好處的。
1.盡量采用∏型濾波,增加10uH電感,每個(gè)芯片電源管腳要接104旁路電容;
2.采用壓敏電阻或瞬態(tài)二極管,抑制浪涌;
3.模電和數(shù)電地分開,大電流和小電流地回路分開,采用磁珠或零歐電阻隔開;
4.設(shè)計(jì)要留有余量,避免電源芯片過熱,攻耗達(dá)到額定值的50%要用散熱片。
二、輸入IO記得要上拉;
三、輸出IO記得核算驅(qū)動(dòng)能力;
四、高速IO,布線過長(zhǎng)采用33毆電阻抑制反射;
五、各芯片之間電平匹配;
六、開關(guān)器件是否需要避免晶體管開關(guān)時(shí)的過沖特性;
七、單板有可測(cè)試電路,能獨(dú)立完成功能測(cè)試;
八、要有重要信號(hào)測(cè)試點(diǎn)和接地點(diǎn);
九、版本標(biāo)識(shí);
十、狀態(tài)指示燈。
如果每次的原理圖設(shè)計(jì),都能仔細(xì)的核對(duì)上面十點(diǎn),將會(huì)提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成功率,減少更改次數(shù),縮短設(shè)計(jì)周期。
特別推薦
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實(shí)現(xiàn)1536分區(qū)探測(cè)
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復(fù)用器突破汽車信號(hào)傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿(mào)澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設(shè)計(jì)難題
- 影像技術(shù)新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機(jī)攝影體驗(yàn)
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認(rèn)證車規(guī)級(jí)厚膜電阻
技術(shù)文章更多>>
- 十一月上海見!106屆中國(guó)電子展預(yù)登記開啟,共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴(kuò)展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實(shí)現(xiàn)WIFI/藍(lán)牙ARC數(shù)字音頻回傳,輸出I2S等信號(hào)
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感