-
三極管的耐壓與hFE之間是什么關(guān)系？
于三極管的電流增益在正向與反向（也就是將C,E對調(diào)）的變化通過實驗測量，觀察到其中的數(shù)據(jù)的分散。對于三極管的CB，EB的PN的反向擊穿電壓進行測量，他們與電流增益之間的也是沒有明顯的相關(guān)關(guān)系。
2021-11-01
三極管 耐壓 hFE
-
凌華科技邊緣AI助力全球首場于著名印第安納波利斯賽道進行的高速Indy自動駕駛挑戰(zhàn)賽
全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌華科技是全球首場在印第安納波利斯賽車場舉辦的高速自動駕駛挑戰(zhàn)賽 —— 由思科贊助的Indy自動駕駛挑戰(zhàn)賽（IAC）的官方邊緣計算贊助商。來自世界各地的大學(xué)團隊，將使用改裝過的Dallara AV-21賽車，于2021年10月23日一較高下，角逐高達一百萬美元的優(yōu)勝獎金。IAC...
2021-11-01
凌華科技 邊緣AI 自動駕駛
-
無刷直流 (BLDC) 電機設(shè)計：新起點
無刷直流電機(BLDC)設(shè)計很復(fù)雜。在大量的MOSFET、IGBT和門極驅(qū)動器產(chǎn)品組合中開始選擇電子器件(舊的起點) 是茫然無助的。
2021-10-22
BLDC 電機設(shè)計 安森美
-
NSA5311在磁傳感器中應(yīng)用
磁傳感器是傳感器中應(yīng)用最為廣泛的門類之一，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。與溫度、壓力或者流量等直接測量物理屬性參數(shù)變化不同，磁傳感器一般不是直接測量相關(guān)物理屬性，而是檢測變化，或者由物體或事件引起的磁場干擾。因此，磁場可能帶有與方向、存在狀態(tài)、選裝、角度或電流等屬性相關(guān)的信息，而這些信息...
2021-10-22
NSA5311 磁傳感器 應(yīng)用
-
Wolfspeed與致瞻科技采用SiC技術(shù)提升燃料電池汽車性能
2021年10月19日，美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布與致瞻科技（上海）有限公司的成功合作。致瞻科技（上海）有限公司是寬禁帶器件應(yīng)用和先進電能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的創(chuàng)新者，該公司燃料電池汽車全碳化硅控制器采用了Wolfspeed...
2021-10-21
Wolfspeed SiC技術(shù) 燃料電池汽車
-
奔馳E級USB充電模塊拆解報告
首先談一下我的感受，大家都用手機，但不一定知道目前國內(nèi)車廠出現(xiàn)了一臺神奇的設(shè)計，12個USB充電口，像裝修房子一樣。而其實汽車電源的設(shè)計具有特殊性，想要把單個USB的充電器做好，單就保護還有電壓移植的工作就已經(jīng)很不容易， 12個談何簡單。
2021-10-21
USB充電模塊 拆解
-
用集成補償網(wǎng)絡(luò)來評估降壓穩(wěn)壓器的瞬態(tài)性能
為降壓穩(wěn)壓器設(shè)計補償網(wǎng)絡(luò)十分單調(diào)乏味，而且可能需要多次迭代以優(yōu)化方案。具備優(yōu)化的控制回路，以實現(xiàn)快速瞬態(tài)響應(yīng)，同時保持適當?shù)姆€(wěn)定性，這已成為新興應(yīng)用（如ADAS）及其快速瞬態(tài)響應(yīng)需求面臨的主要挑戰(zhàn)。具有內(nèi)部補償網(wǎng)絡(luò)的降壓穩(wěn)壓器此時應(yīng)運而生，解決了這個難題并簡化了設(shè)計過程。不過，盡...
2021-10-20
補償網(wǎng)絡(luò) 降壓穩(wěn)壓器 瞬態(tài)性能
-
為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接？
新的IEEE汽車以太網(wǎng)標準不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標準之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構(gòu)的部署。
2021-10-19
汽車通訊 以太網(wǎng)
-
抑制開關(guān)穩(wěn)壓器EMI：不用濾波電路，還有什么好方法？
對于要實現(xiàn)電池供電或分布式電源系統(tǒng)的設(shè)計人員來說，使用低壓降 (LDO)穩(wěn)壓器還是開關(guān)穩(wěn)壓器往往是個問題。開關(guān)穩(wěn)壓器的效率相對更高，可謂是一項優(yōu)勢，尤其是對于電池供電產(chǎn)品。然而，電源中快速開關(guān)晶體管產(chǎn)生的EMI才是關(guān)鍵權(quán)衡要素——在高度集成的緊湊型設(shè)計中，EMI可能會衍生成更嚴重的問題。
2021-10-19
開關(guān)穩(wěn)壓器 EMI 濾波電路
- 成本與性能的平衡：振蕩線圈技術(shù)深度解析與選型建議
- 十一月上海見！106屆中國電子展預(yù)登記開啟，共探產(chǎn)業(yè)新機遇
- 清潔電器智能化升級：MCU芯片性能成差異化競爭核心
- Cadence與NVIDIA強強聯(lián)合，數(shù)字孿生平臺新模型助推AI數(shù)據(jù)中心高效部署
- 偏轉(zhuǎn)線圈技術(shù)解析：從基礎(chǔ)原理到選型要則的全景指南
- 安森美破解具身智能落地難題，全鏈路方案助推機器人產(chǎn)業(yè)化
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器，助力低時延邊緣應(yīng)用
- 機電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動器解決方案以增強邊緣智能
- 廣東國際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會邀請函
- 電力系統(tǒng)安全守護者：消弧線圈技術(shù)深度剖析與應(yīng)用指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
